CAN總線故障排查中，難點(diǎn)最大的就是偶發(fā)性故障。讓用戶甚至CAN專家都無(wú)法準(zhǔn)確判斷問(wèn)題的源頭。比如，風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳系統(tǒng)在72小時(shí)中發(fā)生一次CAN數(shù)據(jù)傳輸中斷；新能源車輛在行駛1萬(wàn)公里過(guò)程中出現(xiàn)一次儀表盤“黑了”，但后來(lái)怎么都無(wú)法復(fù)現(xiàn)；高鐵列車在行駛2000公里中出現(xiàn)1次由于CAN通訊異常而導(dǎo)致的緊急減速等等。這些偶發(fā)性的CAN通訊異常就像定時(shí)炸彈，讓設(shè)計(jì)師和用戶膽戰(zhàn)心驚。

廣州致遠(yuǎn)電子有限公司根據(jù)客戶需求，研發(fā)出CANREC—— 8通道CAN總線記錄分析儀，可脫離PC獨(dú)立運(yùn)行，長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)CAN報(bào)文和波形，保證用戶可以找到錯(cuò)誤，并且看得到錯(cuò)誤發(fā)生前后的波形。

CAN記錄分析儀選型參數(shù)表

功能特色

CAN-bus總線偶發(fā)性故障排查與解決的方案

目前已經(jīng)成功為高速鐵路、地鐵、醫(yī)療、樓宇安防、電梯控制、煤礦安全等場(chǎng)合排除偶發(fā)性故障。

八路可同時(shí)工作的CAN通道

八個(gè)通道可以同時(shí)記錄報(bào)文，其中兩個(gè)通道可記錄波形。

強(qiáng)大的分析軟件

可以對(duì)波形進(jìn)行眼圖分析、FFT分析、信號(hào)曲線等統(tǒng)計(jì)分析。

報(bào)文與波形對(duì)應(yīng)查看

報(bào)文與波形對(duì)應(yīng)查看，方便查看故障時(shí)的波形與前后的波形。

最高100M采樣率，讓您看清楚波形的細(xì)節(jié)

固態(tài)硬盤存儲(chǔ)深度大

超長(zhǎng)數(shù)據(jù)與波形記錄時(shí)間

可配置為觸發(fā)記錄模式

2500VDC電氣隔離CAN接口（模擬通道也隔離）

無(wú)需考慮接地回流干擾的問(wèn)題，靜電等級(jí)接觸放電±8KV。

最高可達(dá)50V的測(cè)量范圍

保證準(zhǔn)確地測(cè)量耦合干擾強(qiáng)度。

大容量UPS電源，保證斷電情況下維持2-3小時(shí)供電

CAN波特率可自動(dòng)適應(yīng)，或者強(qiáng)制鎖定

范圍在0Kbps～1.5Mbps之間?？墒鼓芑蛘呓菇K端電阻。

支持車載DBC解碼、CANopen、J1939協(xié)議、國(guó)網(wǎng)充電樁與BMS協(xié)議分析

CAN協(xié)議完全符合CAN 2.0B規(guī)范，兼容CAN 2.0A，符合ISO 11898-1/2